Trens das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda serão remanejados após a concessão das duas linhas
As linhas 10-Turquesa, 11-Coral e 12-Safira da CPTM devem receber novas composições oriundas das linhas 8-diamante e 9-Esmeralda após a concessão das duas linhas. É o que informou o secretário de transportes metropolitanos, Alexandre Baldy, em entrevista concedida a Revista Ferroviária, realizada na última quinta-feira, dia 23 de julho.
Segundo Baldy, a concessão dos dois ramais é o principal projeto da pasta neste ano. As duas são consideradas as melhores linhas da CPTM e ligam as zonas sul e oeste a região central da cidade de São Paulo.
Ainda segundo Alexandre Baldy, a expectativa é que a concessão das duas linhas também viabilize a outorga da Linha 7-Rubi a iniciativa privada por meio de um contrato de PPP (Parceria Público Privada).
O projeto é que a linha 7-Rubi seja estendida, podendo chegar até a cidade de Campinas, contando também com a implantação de um expresso que ligará a cidade e Campinas a São Paulo, com a expectativa de 60 minutos de viagem ligando as duas cidades.
Se de fato as três linhas serem concedidas, a previsão é de que sobrem mais recursos, o que possibilitaria mais investimentos nas demais linhas que permanecerão sobre gerenciamento da CPTM
A previsão é que seja lançada na primeira quinzena de agosto a licitação para a concessão das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda da CPTM. A celebração do contrato com o novo concessionário deverá acontecer no início de 2021, segundo informações concedidas pelo secretário.
O prazo de concessão deverá ser de 30 anos e os investimentos esperados são da ordem de R$ 3 bilhões. Duas novas estações, compra de 30 novos trens, reformas de 35 estações, intervalos de três minutos durante o pico estão entre algumas das exigências do governo.
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